緩解竹科塞車 中壢交流道將改善

緩解竹科塞車 中壢交流道將改善

桃園市交通局改善中壢交流道車道配置,增加彩色指引標線及機車專用道。(桃園市交通局提供/呂筱蟬桃園傳真)

爲改善竹科塞車問題,新竹市政府交通處提出6大計劃,盼爭取中央協助。國道1號中壢交流道上下班尖峰時段塞車問題,則將透過調整車道配置、增加彩色指引標線及機車專用道,降低機車與進匝道汽車交錯危險。

新竹市政府交通處提出的6大計劃,包括慈雲路廊道路交通安全改善、高速公路智慧交控、新竹運輸走廊交通安全改善、縣市先導公車、大衆運輸月票,以及校園周邊暨行車安全道路改善。

立委邱顯智、鄭正鈐與交通部長王國材16日到竹市考察,王國材表示,慈雲路位於光復路、公道五路、竹科及清大和陽明交大之間,範圍廣大,建議用區域性交通整體改善。除了道路工程外,也可運用智慧交控運輸,長遠來看,近期五楊交流道延伸到頭份,也有助於紓解新竹交流道壅塞,而市府推動的新竹輕軌計劃,未來也是重要的交通運輸,交通部也會給予支持。

桃園市政府交通局針對國1中壢交流道尖峰時段車流改善,重新調整民族路二段車道配置,優化東往西向北入及南入交流道車道,增加彩色指引標線及機車專用道讓用路人遵循。車道重新配置提前在正光街開始,以彩色指引標線分流車輛,要進入國道車輛提前靠外側行駛,並在中間車道增加機車專用道,降低汽機車交錯危險。

另民族路二段(西往東向)也有北入匝道回堵問題,多次與高速公路局檢討是否可增加1車道進入匝道,但是因爲該匝道進入主線交織距離過短,增加車道仍會從主線回堵至平面車道,且現況兩側有五楊高架墩柱阻隔,拓寬可行性低,長期仍需待國1中豐交流道完工後,將能有效分流多數往來雙北車輛轉移,進而紓解民族交流道長期壅塞問題。

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