駕駛輔助事故 運安會要嚴查

駕駛輔助事故 運安會要嚴查

臺灣尚無真正自駕車,目前搭載的「先進駕駛輔助系統」(ADAS)功能僅限「輔助」,不少駕駛誤認是「自動駕駛」,於是雙手放開方向盤,事故頻傳。國家運輸安全調查委員會表示,未來一旦有開啓先進駕駛輔助系統的車輛事故,無論是否達死亡三人調查標準,都會立案調查。

立法院交通委員會昨邀運安會列席報告,民進黨立委陳素月表示,據高公局統計,二○二一年至今年九月,國道追撞施工車事故共二七九件,其中有六十件事故配有輔助系統且有開啓。美國、日本都針對自動駕駛制定相關法規,應借鏡他山之石。

民進黨立委林俊憲說,運安會對公路事故啓動調查能量僅有百分之六,溯及原由是因死亡三人、死傷五人或受傷超過十五人,才送調查,十分不合理。應檢討調查標準。

桃市府元旦升旗 张善政期许:打造全台最亮眼的城市

運安會主委林信得表示,臺灣目前並無真正自駕車,但國內許多車輛廠商和消費者「臭屁」宣稱,銷售車輛接近第三等級(自動駕駛)的等級,但事實上頂多就是第二等級,不能相提並論,這樣說「有點害人」之虞,讓不少車主誤以爲雙手可不必緊握方向盤。

林信得說,運安會已啓動小組,未來只要開啓輔助系統,不論是電動車或燃油車,在駕駛未酒駕且正常操作下仍發生事故,運安會就會啓動調查。

台中小王三度偷吃人妻 被抓包還硬要同居…下場慘賠100萬

杜苏芮台风过境 台南市初估农损256万元 酪梨最伤

随心所欲叭,公主殿下!

高捷首宗暴力案 男揍站务长判3月