馬士基又停駛紅海 全球供應鏈緊張

馬士基又停駛紅海 全球供應鏈緊張

馬士基2日表示,在葉門叛軍「青年運動」襲擊該公司貨輪杭州號後,他們決定暫停所有經過紅海關鍵海峽的航行,直到「另行通知」爲止。

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美國攜手盟國組建海上防衛聯盟後,馬士基一度恢復紅海航線,但在自家輪船24小時內兩度遇襲後,先是48小時暫停此區航行,後來更決定無限期停航紅海。

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赫伯羅德同日表示,至少在1月9日前將繼續改變船隻路線,通過非洲南端以避開紅海與蘇伊士運河。

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達飛海運週二在自家網站宣佈,自1月15日起,亞洲至地中海地區的貨櫃運費調漲一倍。分析師預測,其他航運公司恐怕會跟進漲價。

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雪上加霜的是,巴拿馬運河由於乾旱嚴重、水位降低,被迫限制每日通行船隻數量,這恐怕加劇供應鏈中斷風險。

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